Você sabia que...

Os Fuscas Alemães da década de 50, os primeiros nacionais (1959-61) e os Fuscas Pé de Boi de 65-66, tinham um detalhe em comum: a ausência do marcador de combustível no painel.
Antes de ser equipado com medidor de combustível, o Fusca possuía torneira de gasolina de três posições: aberto, fechado e reserva! Podia ser operado com o pé, por ficar sob o painel, em cima do túnel do chassi. A reserva de cinco litros permitia andar cerca de 50 quilômetros, o suficiente para encontrar um posto.

By Alexandre Cardinal