Para quem gosta de rebaixar

A um tempo atrás tinha visto esta tabela, e acho muito importante compartilhar…
é uma tabela de como você deve mexer no facão traseiro e qual seu resultado…
É simples:
“Inner Spline Rotation” é os dentes da barra de torção de dentro, que fica preso no chassi;
“Outer Spline Rotation” é os dentes da barra de torção de fora, que fica preso no facão;
“Spring-Plate Angle” é o angulo que o facão irá ficar (se usar um goionometro)
“Approximate Drop In Cm” é quanto que irá baixar (medidas em cm)

Mais uma curiosidade, créditos para blog bosca81.

By Alexandre Cardinal